與全球汽車製造商廣泛合作的顧問公司 AlixPartners 最新報告預測，未來七年全球汽車需求年增率將放緩至2.6%，而美國汽車市場銷售將在 2016 年觸頂。路透社》報導，AlixPartners 美洲地區汽車業務主管 Mark Wakefield 受訪時表示，受到利率上揚及二手車價格下滑影響，美國市場可能在 2019 年步入 1500萬輛的週期性低點。該公司預測今明兩年美國市場的汽車銷量分別為 1710 萬輛及 1740 萬輛。

西班牙Cinco Días日報2015.06.15報導，據西班牙汽卡車製造商同業公會(ANFAC)資料顯示，本(2015)年截至5月份西國自小客車、商業與工業用車產量共達120萬台，巴西組裝產量為109萬台，西國超越巴西躍居全球第八大汽車生產國，較去年上升一個席次；無獨有偶，歐洲汽車製造商協會(ACEA) 指出，本(2015)年第一季與前5個月份西國自小客車產量分別成長23.9％及12.5％，為歐洲第2大汽車產國，僅次德國，世界排名第8，而巴西前5 個月份產量則減少19％，降至2005年水平；加拿大排名第9，惟其產量與西國相距甚遠，前4個月份產量為71萬8,000台，西國為93萬8,091 台。
 

美國福特汽車公司將加入車輛共享的市場，旗下「福特信貸」的客戶將可以分租車輛給他人使用。為期半年的試辦計畫，將在舊金山等6個美國城市展開。福特汽車（Ford Motor ）旗下金融服務企業「福特信貸」（Ford Credit）所推出的汽車共享計畫，選定舊金山、芝加哥、華府、奧克蘭、波特蘭與加州柏克萊6個城市試辦半年。

美國汽車製造商用獲利來充實技術及滿足排放要求的能力，將面臨亞洲競爭對手考驗。繼歐洲和日本汽車製造商後，印度和中國車商去年度獲利也超越美國同業，是史上首見。華爾街日報報導，紐約顧問業者Alix合夥公司指出，2014年度中國和印度大型汽車製造商不計優先股股利的獲利，比美國底特律三大車廠多37%。 Alix合夥公布的2015年汽車業展望顯示，去年新興亞洲車商獲利約是通用（GM）、福特和飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）旗下克萊斯勒部門的兩倍。

巴西第二大汽車製造廠通用公司今天全面停止在巴西生產汽車，逾1萬1000名員工集體休假。據當地工會指出，通用公司（General Motors）今天責令聖保羅州內地聖約瑟平原市（Sao Jose dosCampos）和南大河州葛拉瓦塔伊（Gravatai）2家車廠的6200名員工集體休假。

根據馬來西亞汽車商公會(MAA)統計數據顯示，累計2015年1至5月汽車銷量為26萬4,747輛，較2014年同期減少3.59%；其中轎車23萬5,838輛，減少3.7%；商業用車2萬8,909輛，減少2.67%。
 

馬來西亞第1國產汽車公司─「普騰」(Proton)、多元資源重工業公司(DRB-Hicom)及日本鈴木汽車公司(Suzuki)簽署瞭解備忘錄及授權協議，締結長期策略夥伴合作關係，共同研發小型轎車。

 

近年來加拿大汽車製造業投資不斷外流，工作機會也在減少，以汽車業為重的安大略省更是憂心忡忡。安省南部聖湯瑪士鎮（St.Thomas）過去曾是德國車商戴姆勒集團（Daimler ）工廠所在地，直到2008年公司為縮減6億加元成本支出，決定關閉加拿大廠，並解雇1,400位員工。近年來，加拿大汽車製造重鎮已有愈來愈多汽車工人轉職從事其他工作。