在新車齊發、車商加碼促銷、夏季銷售競賽提前開跑、舊換新政策持續發酵下，國內車市買氣旺，車商上修全月市場規模至3.65萬輛。(2016-05-24)

今年在台北國際光電週首屆的IoT車用光電專區，匯集汽車所需的光電零組件供應商，展出包括LED／雷射智慧車頭燈、倒車影像模組、抬頭顯示、影音整合顯示面板等產品，並搭配系列研討會，展現車用光電技術趨勢。(2016-05-24)

機車族的駕駛朋友要注意了，自今年7月1日起，機車申請牌照、出廠年份五年以上機車辦理過戶或大型重型機車檢驗時，都必須要檢查輪胎胎紋深度，如果深度低於輪胎胎面磨耗指示點，就不可以申領牌照，或檢驗沒有通過於一個月內複驗還是檢驗沒過就會吊扣牌照。

政府持續推動公共運輸，以達機車減量、節能減碳成果，但專家認為，機車不應被「妖魔化」，仍扮演重要運輸角色，政府應正視不同地區交通需求，並充分與民間對話，因地因時制宜，否則淪為「數字政府」，與現實脫鉤。

因交通部片面宣布明年起電動自行車須掛「輕型機車」牌照並考駕照才能騎乘，導致業者集結向立法院交通委員會陳情，因此召委葉宜津於日前（19日）在立法院舉行公聽會，會中在產學界一片反對下交通部次長范植谷承諾暫緩考照，不過也因此事件再度讓與會業者、學者專家、立委與交通部形成電動自行車產業嚴格遵守時速25公里以下的共識，並成為國內電動自行車長久發展的基本原則。

全球最大電動車商特斯拉(Tesla)宣布大擴產，力拚2018年電動車年產能十倍速增至50萬輛，台廠供應鏈和大、世德、F-貿聯、健和興等，後市業績看俏。特斯拉台廠供應鏈中，又以積極擴產的和大，新開產能時程進度，能符合特斯拉訂單成長需求，看好將是最大受益廠商。

電子產業因發展趨向成熟，近年擴廠動作趨於保守，不過從2015年開始，被視為已經相當穩定的電子次產業，出現零星的擴廠計畫，新廠散見於越南、台灣以及昆山。

美國商務部昨（18）日決定將進口自中國的冷軋扁鋼最終進口稅率提高至522％，未來中國出口到美國的相關鋼鐵產品恐面臨永久性關稅。中國商務部對此表達強烈不滿，正透過WTO爭端解決機制爭取公平待遇。此外，對台灣輸美的鍍鋅烤漆鋼品反傾銷終判也同時出爐，美方初判認為台灣並未有傾銷行為。

經濟部工業局假台中「2016台中自動化機械展暨智慧製造產業展」，建置生產力4.0主題館，展示重點產業導入生產力4.0的輔導成果，呈現我國在產業生產力4.0的技術能量。(2016-05-20)