中國大陸正式宣布，將嚴格控制新增傳統燃油汽車產能，原則上不再核准新建傳統燃油汽車整車企業投資項目。(2017-06-16)

美國眾議院將要求各州不得立法限制自駕車設計和測試，自駕技術上市前也可望不須先經聯邦當局批准。(2017-06-17)

交通部今天公布2016年「民眾日常使用運具狀況調查」，去年台灣公共運輸市占率為18.1%，不僅創下8年新高，去年軌道運輸市佔率達6.9％，也創新高。不過國人依然依賴機車，機車市佔率高達45％、汽車23％，仍挑戰未來前瞻軌道計畫是否能改變民眾行的習慣。

機車待轉區問題，北市交通局表示，會持續檢視各路口待轉區，調整標線或待轉方式，至於開放忠孝西路通行機車已評估中，報告預計9月出爐。

台中市自行車盛會-「0K台灣‧台中自行車嘉年華」系列活動，將於9/23日至11/26日陸續登場！結合台中市3大重要自行車活動「捷安特嘉年華」、「台中騎旅」以及「時代騎輪節」；不但可參加休閒單車運動，也有自我挑戰自行程競賽，即日起陸續開放報名，歡迎踴躍參加。

台北市交通局今早舉辦交通會報，交通局長張哲揚表示，民眾屆時騎乘自行車時，應行駛於慢車道，以及建有人車共道的自行車道；如果民眾違法騎乘在騎樓或一般人行道，七月十七日起，將加強取締，並按道路交通管理處罰條例，處以三百元罰鍰。張哲揚並表示，取締重點範圍以自行車道建置較完整的路段，例如信義路、仁愛路、新生南路、羅斯福路等路段。

和大現已將規畫籌設的新生產線與相關製造設備全部導入符合「工業4.0」智能化內容，並對既有的自動化生產線進行升級，除了可滿足現階段的產能需求外，也為未來5～10年接單所需的產能做好準備，尤其可早日因應日後因國際投資動向與人力市場移轉，來台的東南亞勞工可能短缺與台灣少子化的人力缺乏問題，避免造成未來有能力接訂單卻無法如期交貨的窘境

汽車車燈零件廠堤維西董事長吳俊佶昨（22）日表示，今年營運不畏年初以來巨大匯損挑戰，樂觀全年營收獲利仍可望超越去年。昨天股東會通過去年度盈餘分配案，配發現金股息2元，息值創近14年新高。

挪威希望在2025年之前，全面禁售汽油車，只售電動車。這真是個令人驚奇的決定與目標，畢竟這可能重創該國的經濟命脈－石油業。不過挪威力推電動車不代表挪威會放棄石化燃料，話雖如此，但既要靠生產與出口石化燃料賺錢，又要做減碳的環保尖兵，這就陷入了兩難的處境。

巴里烈赫-休茲表示：「我們要讓世人知道，自動車並不限於消費者導向的豪華汽車，它們在大眾運輸領域也可扮演一定角色。」他更指出，無人駕駛的公共運輸工具的市場碩大無比。