汽車產值站穩6,000億 IEK看增2% (中央社)

工業技術研究院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)今天發表2018年汽車暨零組件產業景氣展望,預測台灣汽車產業產值成長1.22.1%,今年可望繼續站穩新台幣6,000億元大關。(2015-01-17)

產業創新 電動車列重點 (經濟日報)

除既有的5+2創新產業的推動進程,經濟部將著重報告電動車與無人載具的推動方式。(2018-01-29)

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1,500萬機車族物流潛力大(自由時報)
物流平台Lalamove(啦啦快送)與GOGOVAN(高高貨運),是透過共享經濟來打造物流的最後一哩路,司機只要透過App註冊,即可利用自己彈性時間接單配送物品,即使在上下班的路上或是外面跑業務期間,都可順便接單,而與傳統物流不同的是,共享經濟的物流App,是尋找附近司機配對接單、專件遞送,以便提供最有效率的速遞,再加上費用幾乎是傳統快遞半價,因此營收每年翻倍以上成長。
Google加碼投資印尼,相中機車版 Uber「GO-JEK」(TechNews)

印尼為全球第五大網路使用人口,擁有1.33 億的上網用戶。Google 看好印尼未來發展,並宣布投資印尼機車版Uber「GO-JEK」。

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自行車雙雄 電動車狂賣(工商時報)
自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914),2017年電動自行車出口量雙雙大幅增長!其中,巨大去年出口量年增率達40%、美利達年增率更高達67.22%。美利達電動車去年銷售量約占集團銷售總台數的8%,但營收貢獻度卻已占了集團營收比重的2成。雙雄均預期,2018年電動車出口量可望持續攀升、呈現兩位數的成長。
歐洲市場大進補 自行車業迎來春燕 中國共享單車的血戰告終(財訊雙週刊 第 546 期)
尋找2018年否極泰來的產業,自行車絕對值得觀察。首先,中國共享單車在全盛時期出現60家公司,但一七年下半年進入倒閉潮,國際數據資訊(IDC)分析師預測,一八年恐怕只剩下10家可以存活;業界最悲觀的預測是最終只剩下ofo、Mobike兩家公司。   共享單車以中低階產品為主,產品壽命約4年,當然會衝擊銷售。業界人士分析,共享單車吸引輕度使用族群消費,甚至還期待升級為變速車,但如今中國已有公司破產,令升級期望落空,重視品質的客人會慢慢回頭。雖然無法預測整個中國市場會好轉,但中高階產品將會率先回春。
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電動車來電和大連7年加薪5% (工商時報)
看好今明兩年將是大客戶特斯拉電動車業績爆發年,加上和大已獲歐、美國際級汽車大廠電動車傳動系統零件採購訂單,和大營運將受惠,沈國榮訂下2018年營收成長12%~13%達76~77億元新高目標;而若新台幣匯率如預期回貶,全年營收有機會挑戰80億元。
友達LTPS搶進電動車 (工商時報)

友達搶電動車商機,今年力推LTPS面板進入車用市場。友達董事長彭双浪指出,電動車對於耗電的要求提高,LTPS省電的特性切合市場需求。友達目前稱霸中控台面板市場,今年積極拓展儀表板、後視鏡等新應用,今年車載面板出貨仍維持兩位數的高成長。

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川普動念重返TPP 促重新談判 (中國時報)

川普上任後簽發的第一個行政命令就是退出TPP。現在除美國外,日本等11個參加國大致談妥TPP新協定條款,預定3月在智利簽署。這11國占全球GDP的13%,美國若重返TPP,將成為占全球GDP達40%的巨大經濟圈。

加國擬升汽車自製率門檻 拉攏美國 (工商時報)

美國總統川普一再揚言退出北美自由貿易協定(NAFTA)的壓力下,加拿大當局周四在蒙特婁舉行的最新回合協商提案,將享有關稅優惠的汽車自製率門檻提高,以回應美方的要求,藉此尋求突破NAFTA修訂談判的僵局。加拿大甚至提議計算自製率時,將範圍擴大到汽車內建的軟體、其他目前汽車常見的技術元件,以及鋼鐵、鋁等原物料。

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 杜拜國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展
Automechanika Dubai

2024年12月10日至12日
杜拜世界貿易中心
Dubai World Trade Centre
 2024年米蘭國際機車暨零配件展EICMA
展覽日期:2024年11月5日至10日
展覽地點:RHO-PERO FIERA MILANO (NEW) 新米蘭國際展覽中心
 2024年印尼國際汽車零配件展
日期:2024年5月15日~5月17日。 地點:雅加達國際會展中心
 墨西哥國際汽車零配件、維修工具及檢測設備展
INA PAACE Automechanika Mexico

2024年7月10日至12日
墨西哥.墨西哥城.Centro Citibanamex
 
 113年綠能科技產業人才培育交流座談會
透過座談產業人才發展、產學合作培育等議題進行研討,並說明政府資源促進企業運用,以及邀請學校參與促進產學交流,達到攜手解決產業人才問題。
 ★《車輛工業月刊》電子版已上線★