2010年10月，中國汽車產銷比上月小幅回落，同比呈現較快增長：當月產銷分別完成154.10萬輛和153.86萬輛，與上月相比產銷分別下降3.26%和1.16%，與上年同期相比，分別增長22.50%和25.47%；1-10月，汽車產銷分別完成1462.38萬輛和1467.70萬輛，同比分別增長34.49%和34.76%，增速繼續回落，與前9個月相比，分別回落1.61個百分點和1.21個百分點，回落幅度有所減緩。

2010年11月5日第25屆世界電動車大會在中國深圳隆重開幕，展覽面積4.5萬平方米，參展企業350多家，展示車輛達到了創紀錄的220輛。其中不乏大眾、豐田、通用、寶馬、賓士、日產等全球巨頭，以及一汽、上汽、東風、長安、廣汽、比亞迪、奇瑞、吉利等中國主流車企的最新電動車作品。

2010年1-10月，全國共辦理汽車以舊換新補貼車輛近28.4萬輛，發放補貼資金40億元，拉動新車消費326億元，月均受理補貼車輛約為2009年月均補貼車輛數量的7.5倍。其中，10月份辦理汽車以舊換新補貼車輛3.8萬輛，比9月份增長5.6%，日均辦理補貼車輛比9月份增長30.6%。

中汽協發布，1-10月，汽車產銷分別完成1,462.38萬輛和1,467.70萬輛，同比分別增長34.49%和34.76%，增速繼續回落，與前9個月相比，分別回落1.61個百分點和1.21個百分點，回落幅度有所減緩。截至10月底，汽車企業庫存為54.21萬輛，比月初增長0.29萬輛，處於正常水平。

馬來西亞汽車商公會會長艾莎阿末指出，由於馬國本(2010)年經濟強勁成長、車商積極推出新車款，以及油電混合汽車(hybrid car)需求提升等利多，渠預測馬國本年汽車總銷量可達55萬輛，較去(2009)年之53萬6,905輛成長2.44%，明年則放緩成長至2%。

 

董揚對政策持保留意見。他表示，車船稅是財產稅的概念，應該基於其價值來收。“按排量來收并不是很科學，違反了財產稅的本意，同時也對我國自主品牌的發展不利。汽車是當前國民走向小康、享受現代文明的重要產品，所以不希望大幅提高車船稅。董楊建議，稅收改革應遵循中立原則，即總量不變，調整結構，不應在汽車稅費體系未調整時單獨提高車船稅。 

工信部新聞發言人朱宏任表示，工信部、發改委、科技部等已基本形成共識，將以純電動汽車為中國汽車工業轉型的主要戰略取向。 今年前9個月，中國的汽車產銷量都超過了1300萬輛，預計全年汽車產銷可能達到1700萬輛左右，同比增長25%左右。但汽車造成的污染，特別是在一些大城市汽車擁堵已經成為了一個非常現實的挑戰，許多方面都提出要高度重視汽車造成的環境污染和擁堵問題。 

截至目前，電動汽車的銷售情況并不理想，消費者接受電動車仍需要有一個過程。新能源汽車要實現目標銷量，最終還是要走商業化的模式。據中國證券報10月28日報導，截至目前，電動汽車的銷售情況并不理想，比亞迪和眾泰汽車各自向私人銷售出了一台純電動汽車，政府采購的數量也并不樂觀。 

近日，一直備受汽車業界和廣大車主所關注的車船稅新政，終於有了較為清晰的框架。此前，業內人士就一致表示這將結束中國汽車業的高速增長態勢，使之提前進入一個理性的平穩發展階段。 而且有利於汽車產業的結構調整和轉型升級，也是新能源汽車及小排量汽車發展的一個契機。

工信部網站11月4日消息，今日工業和信息化部印發《工業和信息化部關於進一步加強輕型汽車燃料消耗量通告管理的通知》。通知再次強調，汽車生產企業和進口汽車經銷商應保證其汽車產品在銷售時都粘貼有《汽車燃料消耗量標識》，并已列入“輕型汽車燃料消耗量通告”。

日本豐田汽車看好明年全球車市持續成長，儘管日圓升值吞噬豐田獲利，但豐田基於扶植本土汽車產業，並沒有外移或釋單給海外工廠計畫。豐田自動車株式會社常務大西弘致強調，日圓升值雖會影響日本企業獲利，即使萬不得已必須外移，豐田也會是最後一家出走的日本企業。

環保署預告，將修訂「汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」，最快從明年元旦起，國內車廠就能夠提前引進歐美日等國，符合5期排放標準的新車，減少排放污染，而不必等到101年底5期排放標準正式實施後再引進。

在“第25屆世界電動車大會”上看到，純電動汽車的巨大市場，吸引了眾多汽車企業尤其是新興企業。業內人士稱，僅在中國大陸境內的公交客車市場，每年新增量就達40萬輛，如果全部採用電動客車，將意味著年逾600億元(人民幣，下同)的採購額。

中國大陸科技部部長萬鋼日前表示，在中國大陸電動汽車推廣示範項目中，中外新能源汽車將享受同樣的補貼待遇。

2009年中國大陸消費1,364萬輛汽車，超過美國成為全球第一大汽車市場。2010年前9個月，中國大陸汽車產銷量已接近2009年全年的水準，預計全年將突破1,700萬輛。
 

為推動綠能產業，經濟部工業局把電動汽車列為明年施政重點。生產電動汽車用磷酸鋰鐵電池廠商必翔實業總經理伍蔣清明表示，政府積極推動兩岸交流，建議電動車產業法規認證能夠相互承認。
 

裕隆集團旗下納智捷公司，昨（28）日提供20部Luxgen電動車與周邊相關設施，作為花博綠能載運車，總計投入金額超過7,000萬元。預計可為台灣的電動車產業累積超過35萬公里的里程，原本預估三年後上路的電動車，可望加快時程，提前引爆電動車商機。

由中環公司自行研發量產，全球第一輛水陸兩用電動車，將在花博期間，行駛大直美麗華到大佳碼頭之間，預計11月20日正式上路，初期會有四輛水陸兩用電動車上線，體驗不同遊花博的玩法。

11/5～11/9 深圳「世界電動車大會」LUXGEN 展示全車系智慧電動車
世界首款具量產水準MPV、SUV、CEO、首發概念車Neora 驚艷國際

2010年10月美國汽車銷量上升13%、 日本降27%、德國下跌20% 、法國下跌18.7%、義大利下跌28.8%、西班牙下跌37.6% 、俄羅斯伏爾加汽車銷量猛增78.1%、加拿大各車企銷量普漲、韓國五大車企10月銷量同比上漲18%。