豐田汽車最小巧款油電混合動力車Aqua本周一起在日發售，鎖定年輕客層。Aqua宣稱是全世界最省油的油電車，豐田欲藉此與本田汽車一爭高下，並用以擊退電動車。基本款Aqua每台售169萬日圓，豐田將日本單月銷售量目標設定在1.2萬輛。相較於售價從217萬日圓起跳的Prius，Aqua便宜22％。本田油電款Fit單價則自159萬日圓起跳。
台灣豪華進口車銷售快速成長，賓士（Benz）汽車今年挾破紀錄的1.3萬輛新車銷售成績，成功連莊台灣進口車第一品牌。台灣賓士總裁康柏瀚昨（22）日表示，對明年台灣豪華車市場樂觀看待，認為賓士銷量應可較今年成長約10％。
據越南統計總局資料顯示，越南本（2011）年11月份計進口2,746輛汽車，進口額為5,175萬美元，較去年同期衰退6.7%。累計越南本年前11個月計進口5萬980輛汽車，進口額達9億5,575萬美元,較去年同期成長11.6%。
歷經19個月的建設，東風日產乘用車公司廣州花都第二工廠於12月21日正式竣工投產，比原定計畫提前4個月。加上第一工廠現有生產能力，東風日產花都工廠整車產能達到60萬輛，成為日產汽車在全球最大的生產基地。
過去10年，中國大陸汽車年銷量從200萬攀升到如今1,800萬，成為全球銷量冠軍，形成了汽車產業競爭性的市場環境。但自2011年下半年開始，汽車市場生態發生變化，10月份的乘用車銷量出現了2011年以來最大幅度下滑，環比下降12.9%，國產汽車品牌首當其衝，進口汽車品牌開始藉機強勢佔領市場。來自中國大陸汽車工業協會的數據顯示，2011年首10個月，中國大陸汽車銷量為1,516.06萬輛，比2010年同期增長3.15%。上海通用、上海大眾、一汽大眾、東風日產和神龍等5家進口品牌增幅明顯高於全行業。
韓國現代、起亞汽車日前發表，韓國首輛將大量生產之電氣車「RAY EV」正式上市，本車是在上個月發表之迷你CUV(Crossover Utility Vehicle) Ray車再增裝50kW馬達及16.4kWh鋰離子電池，為一可利用電池及馬達運轉，不排出二氧化碳之環保高速電氣車。
中國大陸商務部發佈《關於促進汽車流通業「十二五」發展的指導意見》。該《意見》明確了汽車流通業發展的指導思想、發展目標、主要任務和保障措施，是「十二五」期間中國大陸汽車流通業發展的指導性文件。
美國主要汽車價格網站TrueCar.com產業分析師Jesse Toprak指出，美國汽車產業不畏經濟衰退，今年銷售增加、就業成長、產品創新等數據均超越經濟表現。由於美國公路汽車之使用時間已經超過10年，為往年最高，已經刺激消費者考慮換車。
近來不少車廠都推出節能車款，而各國消費者對電動車的看法如何，德國萊因在歐洲第64屆Motor Show 2011展中所發佈的「2011年全球消費者的電動車使用意願大調查」可視為一參考指標，這也是電動車相關議題上第一個具有指標意義的國際性調查。
交通部今天公布「計程車維新方案」，為改善計程車載客率及司機收入，並減少污染，擬自明年起補助個人所有老舊計程車，每輛補助新台幣3萬元，車齡逾14年以上優先補助。
“十二五”期間汽車銷量持續增長，2015年二手車交易量超過1000萬輛，比“十一五”末翻一番，年均增長15%左右。據中新社12月27日報導，27日從商務部獲悉，商務部於近日發布的《商務部關於促進汽車流通業“十二五”發展的指導意見》提出，“十二五”期間汽車銷量持續增長，2015年二手車交易量超過1000萬輛，比“十一五”末翻一番，年均增長15%左右。
隨著質量的提升和產能的擴大，單純拓展內銷市場已不能滿足中國汽車制造業的發展需求。作為中國本土汽車的“領頭羊”，吉利汽車正在加速擴張海外市場。據中新社12月28日報導，記者今日獲悉，截至目前吉利汽車已銷售到全球40多個國家和地區，其“自由艦”已在海外賣出6萬多輛。2010年以來，EV7、EC8、EC7RV等車型在國外也受到追捧，在出口總量中所占比重從2010年的5.9%激增至今年的17.8%，由此也豐富了吉利出口車型的組成結構。
擁有60多年汽車製造歷史的瑞典車廠紳寶（SAAB）在引進中資受挫後，已向瑞典地方法院聲請破產，正式宣告過去2年重整計劃徹底失敗。
亞洲三大車展之一的「2012台北新車大展」今日登場，預估將吸引超過20萬人次進場。此次共計34個車廠、200輛新車超跑、500位模特兒參展，規模為歷年之最，各車廠卯足全力拼業績，要搶今年底前最後一波購車潮。車廠主管表示，受日圓匯率升值、原物料成本高漲影響，各車廠幾已做出明年將漲價決定。看準年底前購車不漲價，不少有意購車的車主，已計畫趁著台北車展，進場搶便宜。
台灣車市愈到年終需求愈強，國產、進口全面熱銷，包括和泰車、中華車、裕日車都卯足勁接單、交車，12月前20天車市銷售較上月大增四成，預估今年全台車市確定可過37萬輛，挑戰38萬輛，創近四年新高。
來自中國商用車第一品牌「福田汽車」，以國際化的視野，整合全球智慧資源與科技結晶，開發出國際化高品質貨車－AUMARK歐馬可。歐馬可商用車系列，搭載康明斯引擎，全新環保省油、耐用高效率，兼具引領世界標準數位化高科技，具備超強承載、超寬舒適與超安全性等高規格配備。臺灣北汽福田汽車為滿足台灣市場多樣化的運輸需求，並提供台灣商用車客戶更好的選擇
甫於本月初東京車展贏得日本年度風雲車大賞的日產電動車Leaf，曾在今年3月東北強震海嘯中遭殃成了泡水車，惟動力電池未受損依然完好如初，加上通用電動車Volt上月的安全測試傳出電池起火，更凸顯Leaf絕佳的性能和耐用性。紐約時報報導，歷經311強震海嘯的考驗，日產汽車證明其在著重電動車Leaf耐用性上具先見之明。日產Leaf在震災當時雖難逃重創但並未起火，內部驅動電池仍完好無損，歸功於電池係用鋼骨密封包覆，外加兩層保護。
在全球經濟前景不明、購車優惠措施取消的情況下，中國大陸今年汽車銷量成長大幅萎縮，但豪華車銷售量卻逆勢攀升，使得市場普遍預測大陸今年將取代德國，成為僅次於美國的全球第2大豪華車銷售市場，中美兩大市場更將成為2012年拉動全球豪華車銷量的主力。
中租迪和今（19）日將與福特六和汽車組成策略聯盟，搶攻租賃車市場。中租迪和去年業績成長35％、今年年增率也逾20％，中租表示，策略聯盟可望推升中租迪和明年業績成長。中租表示，福特六和屬於安全與節能科技持續領先的公司，與近年打出「綠融資」的中租迪和呼應，中租迪和今年也鎖定中小型公司節能商機，推出「銀行創新節能融資」，估計可為中租迪和創造中長期獲利。
國內商用車市場進入「雙龍搶珠」時代，中華汽車昨（15）日發表商旅車Zinger新改款車型，迎戰日前上市的和泰車Innova 2.0。中華車副總經理黃重洲宣示，「中華車的商用車一哥地位絕不會被撼動！」國內商用車市場中，以客貨兩用的商旅車銷量最大，目前市場上僅中華車Zinger與和泰車Innova兩款產品，形成一對一捉對廝殺的局面。以往商旅車每月市場規模約800至900輛，兩款車的銷量比約為3比2。
