3月車市雖有新車上市，但未大量交車，新掛牌數3萬2391台，年衰退17.5%，月增64.9%。(2019-04-02)

挪威上月新車銷量逼近60%是純電動車，成為全球第一個電動車銷量超越燃油車的國家。挪威力拚到2025年停售燃油車。(2019-04-03)

機車是台灣民眾生活中不可或缺的交通必需品，台灣最大的機車製造商光陽工業(KYMCO)在1990年至2008年所生產的豪邁125，是光陽首部銷售量破百萬的車款，堪稱全台灣最多人騎過的機車。但隨著個人化需求大增，民眾對於機車的選擇性也越來越多，對於已55歲的光陽工業來說，迎接下個50年的挑戰正是如何在少量多樣、客製化的生產需求下，仍維持高度的製造競爭力。

台灣電動機車呈現群雄割據的情況，但在日本卻是完全不同的情況，日前《NHK》報導，日系4 大機車品牌Honda、Yamaha、Suzuki 以及Kawasaki 將進行聯手，統一電動機車的電池與硬體設備規格，藉此迎戰全球市場。

北京共享單車漲不停，繼小藍、摩拜單車悄悄調漲車資，起步價調漲為1元人民幣，哈囉單車也宣佈15日起，每15分鐘1元，不僅以時計價調漲，就車包月價也從11.9元人民幣，漲為14.9元人民幣。

IC設計廠威盛進軍智慧自動駕駛領域再傳捷報，成功打入小獅科技的自駕配送車系統，目前已經開始量產出貨。供應鏈透露，威盛自駕系統平台現已送樣到其他新客戶手上，2019年有望傳出好消息，自駕平台出貨有機會更上一層樓。

受累於晶片價格下滑以及大陸需求降溫，韓國3月出口年減8.2％，寫下連續4個月衰退，此結果對高度仰賴出口的韓國經濟持續造成壓力，儘管韓國央行總裁表明目前不會降息，但外界預料央行轉向寬鬆政策的機率升高。

中美貿易大戰起因於兩國貿易，2017年美國逆差3752億美元，創下歷史新高。2017年美國自中國進口5056億美元商品中，至今已有2500億美元加徵關稅，中國自美進口1304億美元商品中也有1100億美元加徵報復性關稅，未來可反擊子彈不多。在中美兩國商業關係中，雖然商品貿易美國逆差3752億美元。但是美國在中國投資收益2017年順差3600億美元；同時美國在中國服務業順差523億美元。